Jeep Preços SUVs

Mais caro, Jeep Renegade tem alta de até R$ 1.700

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O Jeep Renegade ficou mais caro em maio. O SUV compacto da marca americana, feito em Goiana-PE, agora tem acréscimo nos preços que chega a R$ 1.700, porém, os valores voltaram aos níveis anteriores no decorrer do período. . Em março, o modelo tinha ficado até R$ 3.000 mais barato, o que parece ter ajudado nas vendas, pois nas parciais do mês, o utilitário esportivo está em oitavo, apesar do Compass seguir em sexto entre os automóveis. Em abril, o Renegade ficou em 12º lugar com 4.462 vendidos, ainda atrás de seu irmão maior. Em março, ele ficou em 14º com 4.252 emplacados.


Ainda com preços a partir de R$ 69.990, referente à versão para clientes PCD, o Jeep Renegade começa de fato para o consumidor por R$ 76.990, que é a versão Custom 1.8 Flex manual, um aumento de R$ 1.200. A mesma versão com motor diesel 2.0 ficou R$ 1.700 mais cara, alcançando agora R$ 111.990 ante R$ 110.290. A maioria das versões 1.8 Flex ficaram R$ 500 mais caras, enquanto as opções com motor diesel tiveram acréscimo de R$ 1.000, o mesmo que a versão Sport 1.8 Flex manual.

Mas, nem todas as versões aumentaram, sendo que a Sport com motor diesel 2.0 de 170 cavalos e 35,7 kgfm, manteve o valor em R$ 115.990. Já o Night Eagle com motor E.torQ Evo 1.8 de 135 cavalos na gasolina e 139 cavalos no etanol, também preservou o valor após o retorno da tabela aos níveis anteriores à março, ficando em R$ 97.990.

No primeiro, o câmbio é automático de nove marchas com tração nas quatro rodas e modos de tração, além de bloqueio do diferencial e reduzida. No segundo motor, o câmbio é automático de seis marchas com tração apenas nas rodas dianteiras. As versões manuais, sempre com motor 1.8 Flex, contam com cinco marchas apenas. Agora, a versão topo de linha, a Trailhawk chega a R$ 132.990, que agora amplia a diferença para a versão PCD, chegando a R$ 63.000.


Jeep Renegade 2019 – Preços

Jeep Renegade 1.8 Flex AT6 (PCD): R$ 69.990 – Sem aumento
Jeep Renegade Custom 1.8 Flex MT5: R$ 75.790 – R$ 76.990
Jeep Renegade Custom 2.0 Diesel AT9 4×4: R$ 110.290 – R$ 111.990
Jeep Renegade Sport 1.8 Flex MT5: R$ 84.490 – R$ 85.490
Jeep Renegade Sport 1.8 Flex AT6: R$ 91.490 – R$ 91.990
Jeep Renegade Sport 2.0 Diesel AT9 4×4: R$ 115.990 – Sem aumento
Jeep Renegade Longitude 1.8 Flex AT6: R$ 96.490 – R$ 96.990
Jeep Renegade Longitude 2.0 Diesel AT9 4×4: R$ 120.490 – R$ 121.490
Jeep Renegade Night Eagle 1.8 Flex AT6: R$ 97.990 – Sem aumento
Jeep Renegade Night Eagle 2.0 Diesel AT9 4×4: R$ 122.490 – R$ 122.990
Jeep Renegade Limited 1.8 Flex AT6: R$ 101.490 – R$ 101.990
Jeep Renegade Limited 2.0 Diesel AT9 4×4: R$ 126.990 – R$ 127.990
Jeep Renegade Trailhawk 2.0 Diesel AT9 4×4: R$ 131.990 – R$ 132.990

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  • Alexandre TRE

    Esta deixando de ficar interessante

    • REDDINGTON

      Na minha opinião já ficou.

      • Alexandre TRE

        É assim desanima a gente de comprar Jeep

    • ObservadorCWB

      R.I.P —- e olha que começou bem.

      • Alexandre TRE

        Verdade

  • JOSE DO EGITO

    Dona FIAT vcs nao estao com essa bola toda pra ficar aumentando os preços assim!!

  • Leonel

    Na minha opinião, esse carro não compensa mais em face a concorrência. Prefiro a Ecosport 1.5 ou 2.0 que, apesar de beber bem, ao menos tem boa performance, ao contrário do Renegade. Sem falar que temos Kicks, Creta, HR-V, Tracker…todos oferecer conjunto mecânico mais interessante que a versão Flex.

    Se partirmos para a Diesel, aí o produto muda mas o preço também e muito, diga-se de passagem.

    • Rafael Lima

      Ja esbarra em carros como Tiguan, 3008 até mesmo no Compass Diesel

  • danlaradd .

    1 TrailHalk pelo preço de 2 PCD…

    • what_the_hell??

      Se colocar os opcionais acho que até passa! E esse preço PCD é com os impostos, é o preço cheio! Depois que tira os impostos fica menos de 55mil!

      • REDDINGTON

        140.980 com TODOS opcionais na versão Trailhawk

  • Natán Barreto

    Dar 133 mil num Renegade mesmo sendo diesel é questão de coragem. O custo beneficio não vale a pena.

    • REDDINGTON

      140.980 com TODOS opcionais na versão Trailhawk. Bota coragem nisso…

      • ObservadorCWB

        Eu não acho que a palavra “coragem” seja a correta neste caso.. mas os mimizentos vão reclamar…

        • REDDINGTON

          Por isso mantive a palavra “coragem” do colega rs rs rs.

  • El Gato Negro

    Treze versões…
    Será que tem algum carro vendido no Brasil com um maior número de versões? Ou estamos falando de um recordista?

    • Piston head

      Pode não ser tudo isso se considerar que em 6 dessas 13 versões a mudança se resume a mudança no powertrain.

      • what_the_hell??

        É apenas uma mudança radical no motor, no câmbio e na tração 4×4! teria como ser maior?

      • El Gato Negro

        Se muda powertrain, é uma versão diferente. Pelo menos eu vejo desta forma.

        • Piston head

          Sim. Mas não é um daqueles casos em que o consumidor fica confuso tamanha variação de itens de série e opcionais de uma pra outra.

          • Ernesto

            Não se esqueça que as versões possuem opcionais.

    • Edson Fernandes

      O problema maior é o fato da Fiat sempre fazer isso.

      A Palio Weekend no seu auge chegou a ter:
      1.4 – 2 versões
      1.6 – 3 versões
      1.8 – 2 versões

      Depois foram enxugando o portifolio. Ela smepre faz isso.

      O Palio mesmo:
      1.0 – Fire e ELX (depois Attractive)
      1.4 – Fire, ELX (depois Attractive)
      1.6 – Essence e Sporting

      Isso sem contar versões comemorativas.

      Enfim… eu acho mto exagerado tbm.

      Ao que eu me lembre o Siena:
      1.0 – Fire, ELX, EL
      1.4 – ELX, Attractive, Fire (sim já saiu 1.4 Fire)
      1.6 – Essence e Sporting

      Isso porque eu estou tentando me manter nos ultimos. A gama aumenta se colocarmos todos esses em suas gerações anteriores.

      • El Gato Negro

        Sim. O Gol chegou a ter 14 (!!!) versões em anos passados. Fui pesquisar e encontrei uma matéria aqui mesmo no NA que falava sobre isso.

        • Edson Fernandes

          Pois é…. e a gama de versões de motorização no primeiro facelift do Gol? (chamam de G3)

          1.0 8v, 1.0 16v, 1.6 8v, 1.8 8v, 2.0 8v, 2.0 16v e 1.0 turbo 16v.

          Acho que foi o carro com maior numero de motores a escolha. Eu sinceramente, depois que a VW aumentou a taxa de compressão do 1.6 (VHT), não vi sentido no motor 1.8 já que ela simplesmente abandonou melhorias para ele.

          Eu acho que no caso de motorização, é melhor enxugar motorização qdo não faz sentido um motor ficar disputando com outro de similaridade tanto em performance como em consumo. Nisso eu acho que a VW fez em descontinuar alguns motores.

          • El Gato Negro

            Concordo.

      • Retrato do Papai

        só uma pequena correção: a versão “fire” do palio era sempre a mais pelada (que depois foi substituída pela “economy”), a qual era atrelada apenas ao motor 1.0, o motor 1.4 era restrito à versão ELX, que como você bem lembrou depois virou Attractive…

        creio que também não tenha existido siena versão “fire” com motor 1.4, se não me engano esse motor vinha apenas nas versões ELX (depois Attractive), Tetrafuel e EL, mas não tenho certeza disso…

        • Edson Fernandes

          Você está certo! Me confundi mesmo. Era o EL 1.4. Alias, meu pai teve a oportunidade de pegar na epoca que pegou o EL 1.0 por uma diferença de 1000 reais o 1.4.

          E veio com o papo que seria um carro mais beberrão. Hoje com um Versa 1.6 fica falando que se arrepende (me lembro do segundo Siena dele [um 1.0 fire] onde eu encontrei um 1.8 HLX com todos os opcionais de série… inclusive na cor desejada dele: Preto, mas ele veio com esse papo tbm).

    • V12 for life

      Acho que a S10 tem bem mais, normalmente as picapes são recordistas nesse quesito.

    • Claudio Fiorini

      HB 20 versões.

      • Matthew

        Em séries especiais que só mudam firulas com certeza o HB20 é campeão.

    • Guedes

      Bizarro, mas facilmente compreensível à medida que a JEEP tem apenas dois modelos brasileiros, correto? COMPASS e Renegade…

      • Mario Souza

        Ela não vende o cherokee mais não?

        • Guedes

          digo feito no Brasil

    • Mario Souza

      Fiat é assim também, várias versões!

  • Oberon de Megrez

    Assumiu a liderança nas vendas de SUV… e logo tem um aumento… bem lógico mesmo.

    • Ernesto

      Por causa dos descontos nos modelos 2018. Agora que devem chegar os modelos 2019, aumentam o preço.

  • anonbr666

    Deram desconto para desovar os 2018 e agora estão preparando o terreno para lançar o 2019 que vem com facelift. Movimentação absolutamente normal entre as montadoras.

  • REDDINGTON

    Renegade com TODOS opcionais, 140.980. Compass 194 mil redondos…Esses carros já perderam a vantagem do preço, mesmo com motor diesel, compensa comprar um a gasolina mais barato tipo 3008, Equinox…que também são completos.

    • Leandro

      Tiguan Allsapace 2.0 TSI por 180 k

    • Mario Souza

      Será que o mercado compra Compass por mais de 150k. Nessa faixa em diante todos os concorrentes dão banho. Até volvo tem por 200k!

      • REDDINGTON

        Fica a dúvida…

  • Fanjos

    Prospera Mais!

  • EMJ

    Linha 2019? Tem certeza NA? Porque conforme já prevista a reestilização para chegar em agosto de 2018, como pode a Jeep lançar sua linha 2019 sem o face lift? Acredito que esse aumento, por enquanto seja simplemente um reajuste de valores ainda para a linha 2018 e nao da linha 2019.

    • Feliphe Santos

      2018/19.1 e depois vem o 19.2 haha

  • Lucas086

    pensa em um carro que ficou caro… pagamos no fim de 2015 75 mil no at6 emplacado, hoje não compra nem o Manual. A sport diesel saia por menos de 100 mil. Eu gosto da Renegade, mas tou ela achando muito cara.

    • Guedes

      “A” JEEP Renegade?

      • JOSE DO EGITO

        A FIAT JEEP Renegade ?

      • Leandro

        A Renegada, kkkkk

  • TijucaBH

    Aumentam o preço no varejo pra poder vender com descontos expressivos para grandes locadoras e tambem pra poder anunciar no varejo “bonus de 3 mil reais”. Igual muitas lojas que na véspera da black friday aumentam os preços pra dar desconto no dia oficial.
    Consumidor gosta de ser enganado!

  • Marcos Wild

    Renegade o FIAT UNO da Jeep

  • Victor Costa

    at6 sport flex começava com 70 e poucos no seu lançamento… incríveis esses aumentos

  • Daniel dos Santos

    Porcaria.. .

  • Mario Souza

    Com ou sem aumento continua vendendo muito, com ou sem a péssima performance do compass no teste de 60k km continua vendendo muito. Brasileiro é ligado a marca, acha que possui status, não importa o resto!

  • Luccas Stringger

    O Fiat Renegade é uma cópia mal feita dos legítimos Jeep que sempre foram sinônimos de força e durabilidade.Hoje os Jeep sejam eles Renegades ou qualquer outro Jeep que teimam em insistir de chamar de Jeep,não passam de cópias mal feitas pela Fiat,parecendo uma marca chinesa fazendo réplicas,só que com a Fiat são produtos originais,mas longe de uma originalidade de um legítimo JEEP.

  • beto

    Nenhuma novidade e mês que vem aumenta de novo.

  • Higor Araújo

    Por algum caso, já é mesmo o modelo 2019 ?

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