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BMW X2: pré-venda iniciada com preços a partir de R$ 211.950

BMW X2: pré-venda iniciada com preços a partir de R$ 211.950

O BMW X2, novo crossover da marca de luxo alemã, já tem pré-venda iniciada no País. O modelo chega em duas versões com preços de R$ 211.950 na sDrive20i GP e R$ 246.950 na sDrive20i M Sport X. Como você já percebeu, o produto oferece apenas tração dianteira no mercado brasileiro. Através de , os clientes poderão ter mais informações e serão direcionados aos revendedores para que possam efetuar a reservar o carro, mas apenas 100 exemplares estarão disponíveis e todos da versão topo de linha.


Classificado pela BMW como um Sport Activity Coupé (SAC), o X2 aposta no design diferenciado e na proposta mais urbana, para atrair um público mais jovem. Feito em Regensburg, Alemanha, o modelo era um candidato a ser feito em Araquari-SC, mas com as incertezas quanto ao Rota 2030, qualquer intenção nesse sentido provavelmente foi colocada de lado. Baixo e largo, o BMW X2 parece mais um hatch altinho que um utilitário esportivo.

BMW X2: pré-venda iniciada com preços a partir de R$ 211.950

Nina Dragone, diretora de Marketing e Produto da BMW do Brasil, diz: O novo BMW X2 atrai olhares por onde passa e, com certeza, vai despertar paixões entre os brasileiros por trazer design e dirigibilidade com muita atitude, típicos de um BMW. Com o lançamento do hotsite de pré-venda, os clientes poderão antecipar-se manifestando interesse pelo modelo, que chega ao Brasil esbanjando jovialidade, ousadia e inovações tecnológicas”.


Visualmente, o BMW X2 tem grade dianteira dupla invertida, faróis full LED, para-choque com aberturas triangulares nas extremidades e parte central com acabamento cinza, linhas laterais fluídas, rodas de liga leve esportivas aro 19 polegadas, colunas C bem verticais e destacadas, lanternas em L com LED, protetores laterais e traseiros em cinza, escapes integrados ao para-choque, teto solar panorâmico, faróis de neblina e antena barbatana.

BMW X2: pré-venda iniciada com preços a partir de R$ 211.950

Por dentro, uma reprodução dos ambientes de BMW Série 1 Sedan e X1, por exemplo, contando com cluster compacto e analógico, bem como HUD, acabamento em preto brilhante, guarnição em Oxide Silver Dark, bancos em couro Sensatec, multimídia BMW ConnectedDrive com tela de 8,8 polegadas, volante M em couro, retrovisores com rebatimento elétrico/memória/aquecimento, bancos dianteiros esportivos com ajustes elétricos, ar-condicionado dual zone, entre outros.

Com 4,36 m de comprimento, 1,82 m de largura, 1,54 m de altura e 2,67 m de entre-eixos, o BMW X2 é feito sobre a plataforma modular UKL com motor e transmissão em posição transversal. O porta-malas tem 370 litros e pode ser ampliado até 1.255 litros com o rebatimento do banco traseiro. O motor é o B48 2.0 TwinPower Turbo com 192 cv e 28,5 kgfm, além de caixa automatizada de dupla embreagem DCG (Dual Clutch Gear) com sete velocidades.

BMW X2 – Galeria de fotos

BMW X2: pré-venda iniciada com preços a partir de R$ 211.950
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  • Ⓜ️arcelo

    O crossover ficou lindo e o fato de não ser tão altão quanto os demais suvs me agrada muito. O E-Pace, por exemplo, ficou exageradamente alto, por isso achei que ficou meio desengonçadão.

    Já o painel, com este cluster analógico em tamanho miniatura, é na minha opinião, o que o carro tem de mais brochante, além da tração dianteira, fazendo ser uma bmw sem sentido, ainda mais nesta faixa de preço.

    • Bandit

      Eu também não gostei pelo fato de ser tração dianteira, falaram que era para reduzir custos, mas está mais cara que o série 3 isso, jamais pagaria esse preço por um bmw tração dianteira

      • Josh Rios

        Então, para aqueles que tem preferencia mais esporte realmente é complicado, agora para 98% dos consumidores desse carro, que vão utiliza-lo para ir em shopping, balada e restaurante, o fato de ser tração dianteira, mais caro que um Serie 3 que em tese é mais carro, não implica em absolutamente nada, infelizmente.

        • Ⓜ️arcelo

          Então, mas aí que tá o porém, pois no meu entender, o X1 era para os 98% que vc disse, que não estão nem aí e vão pro shopping, e este seria o mais direcionado a esportividade por ser mais esportivo ao estilo coupé

    • th!nk.t4nk

      O X2 é bem baixinho ao vivo. Parece ser um hatch anabolizado, inclusive na questao da traçao dianteira. Também achei meio sem sentido esse carro, mas feio nao é. A meu ver o problema tá só no preço, ele deveria custar menos que o X1, IMHO.

      • Ⓜ️arcelo

        É lindo, mas com este preço só para quem é pavão

      • Felipe Gomes

        Porte e design parecidos com o GLA da Mercedez. Ganha na motorização.

        • th!nk.t4nk

          Pior que pessoalmente pouco lembra o GLA em proposta. Achei os bancos ainda mais baixos, e de uma forma geral o carro tem uma pegada bem mais esportiva, mais “cockpit”. Enfim, nao vejo graça no GLA, mas esse X2 tem um apelo legal. O problema é o preço, achei fora da realidade pela proposta (começa nos 34 mil € e nao estao dando quase desconto por enquanto).

        • Pablo MR

          O GLA 250 Sport que ganha na motorização: tem 211cv e 35 de torque. Este modelo X2 20i Sport, o qual concorre, tem 192cv e 28 de torque. Detalhe, o GLA custa uns R$ 15mil a menos, mas este X2 é um belo carro.

      • Cláudio Modesto

        Pois é, nos site dos EUA e Alemanha ele custa mil dinheiros a mais que um 320i. Aqui é essa sacanagem.
        Esses carros não são pra nós mesmo.

  • Rodrigo

    Ainda não entendi a proposta desse carro. O porte lembra o do GLA, mas o preço está bem maior…

    • Ⓜ️arcelo

      Estratégia pega trouxa que quer novidade, exclusividade ou se aparecer num carro chamativo e não liga para rasgar dinheiro, resumindo, “estratégia pega pavão”

    • Alexandre Kim

      Pensei em mesma coisa. É o GLA da BMW. É um hatch série 1 “Cross”, anabolizado. Para quem quer carro alto, tipo SUV, esquece.

  • Erivelton Freitas

    Carro até que bonito! O desenho das lanternas em LED é bem interessante e chamativo, mas por +$200.000, aí não rola!

  • anonbr666

    Lindo, mas caríssimo. XC40 manda lembranças.

    • th!nk.t4nk

      O XC40 pra ser sincero é bem feinho ao vivo, desengonçado. Além disso, ele seria mais concorrente do X1 na verdade. O X2 tem uma pegada totalmente diferente, os bancos ficam na altura de um hatch normal pra você ter ideia.

      • Ⓜ️arcelo

        eu também não gostei de xc40 e e-pace, além disso os preços estão no mesmo patamar

      • anonbr666

        Como categoria de carro são diferentes, concordo.

        Mas no Brasil disputam um mesmo público que é parte significativa dos clientes destes carros: o de endinheirados que querem um SUV “exclusivo” pra desfilar na cidade.

    • Andre Resende

      pra mim lembra muito o v40 cross country que eu tenho, quem sabe daqui uns 2 anos pego um semi novo igual peguei esse agora, 0km 170k, e usado com 16.000km 110k

  • Audi a5

    Preço está fora. Mercedes GLC – uma categoria acima, custa 249k. GLA 250 – concorrente direto 220k. Audi q5 attraction – uma categoria acima 250k. Essa x2 esta pareando com Evoque e suas versões. Enfim, mais cara que Mercedes e audi de segmentos superiores. Veremos o que o mercado diz.

    • Pablo Sousa

      Ninguém entendeu o preço desse carro. Tão querendo empurrar um produto numa faixa de preço aonde ele compete com veículos superiores. O preço da versão de entrada deveria ser o da versão mais completa.

  • Eskarmory .

    O legal desse carro é que tem um perfil de um ”big hatch”. Mas é apenas mais um que vem pra somar…

  • Natán Barreto

    Que bancos imundos são esses? Podiam ter photoshopado.

    • Unknown

      Não estão imundos! É uma característica da camurça ou veludo, de parecer manchado…

  • Luciano

    Nao vem com diodos emissores de luz?

  • Dudu Gomes

    Cluster em miniatura, motorzeco de 4 cilindros e o pior de tudo: tração dianteira… Tudo de pior em uma BMW. Linda, mas não, obrigado.

  • Mauro Banqueiro

    Deixar de levar uma ranger 0km e trocos para abastecer por 1 ano. Não, obrigado!

  • Unknown

    Este azul é lindo, agora esta cor dourada ficou muito esquisita!

  • Marcos Megda

    Já virou completamente clichê falar dos preços surreais no Brhuehue.

    Carro muito bonito, que deveria custar 150mil no máximo..

    • PEDAORM

      Neste caso, preços tá surreal mesmo dentro do line up da marca.

  • PEDAORM

    Custa quase o mesmo que a versão Xdrive (tração integral) 25i da X1. Que loucura!

  • oloko

    Deve andar bem com esse motor e tal mas por esse preço era no minimo o de 231 cv da x1 ou até o de 252 da 430i gc

  • Catucadao

    é bunito aaaa isso é

  • Alexandre

    Carro é diferente com suas cores, mas muito dinheiro.
    Tem opções melhores.

  • Pablo Sousa

    A versão mais cara merecia um motor mais potente, não? Até pelo preço…

  • Danielle

    Nessas fotos eles não mostram a versão de entrada, que é diferente desta aí. Não acho que vale o preço, mas é maravilhosa.

    O problema que a X1 mesmo sendo meio feinha (pro meu gosto) é caríssima e vendeu/vende bem, então acho impossível eles venderem por menos… como uma série 3 não custará menos que a série 1…

    Ela e a E-Pace são as mais bonitas que vem esse ano. Ano que vem chega a nova evoque!!! Talvez o melhor negócio seja esperar…

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